民主十号客货轮

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民主十号客货轮是江南造船厂在1955年建成的,她是中国自行设计制造的第一艘沿海客货轮。它以载客为主,兼运部分货物。 该轮船长80米,载客500人,载货700吨。[1]  动力装置是附有空气预热器的水管锅炉和四缸三胀式蒸汽机,功率1103千瓦,辅机和甲板机械采用电动式,航速10.5节。船体采用钢质全焊接结构,船上配齐救生设备(该轮一直用至1983年5月报废)。同类型船还有民主十一、十四、十五、十六、十七号。
中文名
民主十号客货轮
建成时间
1955年
生产单位
江南造船厂
80米

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民主十号客货轮简介

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民主十号客货轮是江南造船厂在1955年建成的,她是中国自行设计制造的第一艘沿海客货轮。它以载客为主,兼运部分货物。 该轮船长80米,载客500人,载货700吨。[1]  动力装置是附有空气预热器的水管锅炉和四缸三胀式蒸汽机,功率1103千瓦,辅机和甲板机械采用电动式,航速10.5节。船体采用钢质全焊接结构,船上配齐救生设备(该轮一直用至1983年5月报废)。同类型船还有民主十一、十四、十五、十六、十七号。

民主十号客货轮历史

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1953年,交通部决定投资建造海上客轮。上海江南造船厂接受这一任务。1955年11月27日,新中国第一艘新型客轮竣工并投入营运。被命名为“民主10”号轮。该轮为2000总吨位,船身长80米,船宽14米,型深6.1米,桅高29.5米,满载排水量2680吨,船速11海里/时,乘客定额480人。 1956年初,“民主10”号轮首开大连至上海客运航线。不久,便投入渤海湾航线,担任大连至天津客运任务。[2]  在民主十号客货轮基础上,中国又设计、制造了其他性能良好、设施齐备的国产客货轮,使中国的客货轮得到发展。至20世纪90年代初,行驶沿海客运干线的多为3000吨级和7500吨级,可载客900人左右的大型客货轮。
参考资料
  • 1.    徐杰,朱汝敬.世界海事手册:新时代出版社,1983:8
  • 2.    大连市史志办公室.大连之最:大连出版社,1997:150
词条标签:
港口 交通工具